Ordinateurs embarqués pour l'automobile | RK35-2L

UGS	RK35-2L
Processeur	Intel® Celeron® J4125 Processeur	Intel® Celeron® J6412 Processeur	Intel®Core™ 6e génération I3/I5/I7 Processeur	Processeur Intel® Core ™ 8e/10e génération I3/I5/I7
Mémoire	2* DDR4-2666/2400, U-DIMM, jusqu'à 32 Go		2* DDR4-3 200 MHz, U-DIMM, jusqu'à 64 Go
Stockage	1 * MSATA	1* M.2 (NVME)	1 * MSATA
Réseau	2 * Intel I226	2*Intel I210	1*Intel I210 +1*Intel I219	2*Intel I210
COM	6 * RS232 (COM1-2 prend en charge RS422/485)
USB	2 * USB3.0 4 * USB2 .0		4 * USB3.0 2 * USB2 .0
Afficher	1 * HDMI, 1 * VGA
Autre interfaces	1 * entrée x4 et sortie x4 GPIO, 1 * AUDIO (2 en 1)
Agrandir l'emplacement	1* M.2 Bkey en option LTE 4G/5G ou WIFI& BT
Fonctionnement Système	Windows10/11, Linux
Entrée d'alimentation	Entrée d'alimentation à large plage CC 9 ~ 36 V
Taille incluse crémaillère (mm)	180 mm* 111 mm*58,5 mm		180,4 mm* 109 mm*70,5 mm
Poids	~ 1 . 15~ 1,35KG
Montage Possibilités	Mural / Bureau
Fonctionnement Température	-30 ~ 70 ℃
Stockage Température	-40 ~ 80 ℃
Stockage Humidité	5-95%

Spécifications de base et

fonction de durcissement automobile	Spécifications du RK35-2L
Processeur	Rockchip RK3568 (4 × Cortex-A55 à 2,0 GHz)
Accélération de l'IA	1 NPU TOPS (INT8/FP16) + GPU Arm Mali-G52
Température de fonctionnement	-40 °C à +105 °C (AEC-Q100 niveau 2)
Vibrations/Chocs	5Grms à 10-500 Hz / 50G à 11 ms (ISO 16750-3)
Entrée d'alimentation	6 à 36 V CC (conforme à la norme ISO 7637-2)
Consommation d'énergie	1,5 W (inactif) / 8 W (crête)
Mémoire/Stockage	4 Go LPDDR4X + 32 Go eMMC 5.1 (AEC-Q100)
Certification de sécurité	ASIL-B prêt (ISO 26262)
Construction	PCB à revêtement conforme + boîtier en aluminium anodisé (IP6K9K)

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Caractéristiques spécifiques à l'automobile

1. Intégration du réseau de véhicules

• Double CAN FD : 5 Mbps avec émetteurs-récepteurs ISO 11898-2 (NXP TJA1463)

• Ethernet : 2 × GbE avec IEEE 802.3bw (100BASE-T1) pour le réseau fédérateur embarqué

• Port OBD-II : diagnostic direct (SAE J1979)

2. Résilience aux environnements extrêmes

• Protection contre les décharges de charge : gestion des surtensions de 40 V/400 ms (conformément à la norme ISO 7637-2 Pulse 5a)

• Polarité inversée : protection soutenue de -36 V

• CEM : CISPR 25 Classe 5, Immunité rayonnée ISO 11452-2

3. Sécurité fonctionnelle

• Surveillance matérielle : TPS3823 indépendant (ASIL-B)

• Îlot de sécurité : Cortex-M0+ pour la surveillance critique (réponse ≤100 µs)

• Démarrage sécurisé : HSM avec ECC256/SHA-3

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Interfaces automobiles

Interface	Application véhicule
Télématique	Double SIM 4G/LTE (Quectel AG35), GNSS (u-blox ZED-F9P)
Fusion de capteurs	8 × ADC (16 bits), 4 × PWM, I⊃2;C, SPI pour LiDAR/Caméra
Contrôle des véhicules	4 × GPIO (5 V/1 A), 2 × LIN 2.2
Vidéo	2 × MIPI-CSI (4 voies), LVDS pour les écrans

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Applications cibles

• Contrôle du véhicule électrique : surveillance BMS (précision de tension de 0,5 %), contrôle OBC

• Conduite autonome : fusion de capteurs ADAS de niveau 2+ (traitement de la caméra avant/arrière)

• Fleet Telematics : enregistrement de données J1939/CAN FD + synchronisation dans le cloud

• Cabine intelligente : système IVI avec système d'exploitation Android Automotive

de coût total de possession (TCO)

Facteur	Avantage du RK35-2L
Garantie	Cycle de vie de 15 ans (AEC-Q100)
Risque de rappel	Proche de zéro (validé à 2 000 heures à 105°C)
Attestation	Pré-certifié pour la marque E (R10)
Économies d'énergie	Consommation 5 fois inférieure par rapport aux alternatives x86