Embedded computers voor de automobielsector | RK35-2L
VINCANWO-GROEP
| Beschikbaarheid: | |
|---|---|
| Hoeveelheid: | |
| SKU | RK35-2L | |||
Verwerker |
Intel® Celeron® J4125 Verwerker |
Intel® Celeron® J6412 Verwerker |
Intel®Core™ 6e generatie I3/I5/I7 Verwerker |
Intel® Core™ 8e/10e generatie I3/I5/I7-processor |
Geheugen |
2* DDR4-2666/2400, U-DIMM, tot 32 GB |
2* DDR4-3200MHz, U-DIMM, tot 64GB |
||
Opslag |
1* MSATA |
1* M.2 (NVME) |
1* MSATA |
|
Netwerk |
2* Intel I226 |
2* Intel I210 |
1* Intel I210 +1* Intel I219 |
2* Intel I210 |
COM |
6*RS232 (COM1-2 ondersteunt RS422/485) |
|||
USB |
2* USB3.0 4* USB2.0 |
4* USB3.0 2* USB2.0 |
||
Weergave |
1*HDMI, 1*VGA |
|||
Ander interfaces |
1 * ingang x4 en uitgang x4 GPIO, 1 *AUDIO (2in1) |
|||
Vouw sleuf uit |
1* M .2 Bkey optioneel LTE 4G/5G of WIFI & BT |
|||
Operationeel Systeem |
Windows10/11, Linux |
|||
Stroominvoer |
DC 9 ~ 36V Stroomingang met groot bereik |
|||
Maat inbegrepen rek (mm) |
180 mm* 111 mm * 58,5 mm |
180,4 mm* 109 mm * 70,5 mm |
||
Gewicht |
~ 1. 15 ~ 1,35 kg |
|||
Montage Opties |
Wandmontage/bureaublad |
|||
Operationeel Temperatuur |
-30~70℃ |
|||
Opslag Temperatuur |
-40~80℃ |
|||
Opslag Vochtigheid |
5-95% |
|||

| RK35-2L | -specificaties |
|---|---|
| Verwerker | Rockchip RK3568 (4× Cortex-A55 @ 2,0 GHz) |
| AI-versnelling | 1 TOPS NPU (INT8/FP16) + Arm Mali-G52 GPU |
| Bedrijfstemperatuur | -40°C tot +105°C (AEC-Q100 klasse 2) |
| Trillingen/schokken | 5Grms bij 10–500Hz / 50G bij 11ms (ISO 16750-3) |
| Stroominvoer | 6–36 V DC (voldoet aan ISO 7637-2) |
| Stroomverbruik | 1,5 W (inactief) / 8 W (piek) |
| Geheugen/opslag | 4 GB LPDDR4X + 32 GB eMMC 5.1 (AEC-Q100) |
| Veiligheidscertificering | ASIL-B gereed (ISO 26262) |
| Bouw | Conformeel gecoate printplaat + geanodiseerde aluminium behuizing (IP6K9K) |
Voertuignetwerkintegratie
Dubbele CAN FD: 5 Mbps met ISO 11898-2-transceivers (NXP TJA1463)
Ethernet: 2× GbE met IEEE 802.3bw(100BASE-T1) voor backbone in voertuigen
OBD-II-poort: Pass-through-diagnostiek (SAE J1979)
Extreme veerkracht van de omgeving
Load Dump-beveiliging: 40V/400ms piekverwerking (volgens ISO 7637-2 Pulse 5a)
Omgekeerde polariteit: -36V duurzame bescherming
EMC: CISPR 25 Klasse 5, ISO 11452-2 stralingsimmuniteit
Functionele veiligheid
Hardware-watchdog: onafhankelijke TPS3823 (ASIL-B)
Safety Island: Cortex-M0+ voor kritische monitoring (respons ≤100 µs)
Veilig opstarten: HSM met ECC256/SHA-3
| Interface | Voertuigtoepassing |
|---|---|
| Telematica | Dual SIM 4G/LTE (Quectel AG35), GNSS (u-blox ZED-F9P) |
| Sensorfusie | 8× ADC (16-bit), 4× PWM, I⊃2;C, SPI voor LiDAR/camera |
| Voertuigcontrole | 4× GPIO (5V/1A), 2× LIN 2.2-interfaces |
| Video | 2× MIPI-CSI (4-baans), LVDS voor beeldschermen |
Controle van elektrische voertuigen: GBS-bewaking (0,5% spanningsnauwkeurigheid), OBC-controle
Autonoom rijden: Niveau 2+ ADAS-sensorfusie (cameraverwerking voor/achter)
Fleet Telematica: J1939/CAN FD datalogging + cloudsynchronisatie
Smart Cabin: IVI-systeem met Android Automotive OS
| -factor | RK35-2L Voordeel |
|---|---|
| Garantie | Levenscyclus van 15 jaar (AEC-Q100) |
| Risico terugroepen | Bijna-nul (gevalideerd tot 2.000 uur bij 105°C) |
| Certificering | Voorgecertificeerd voor E-keurmerk (R10) |
| Energiebesparing | 5x lager vermogen versus x86-alternatieven |