Vstavané počítače pre automobilový priemysel | RK35-2L
Zdieľať s:
Hlavné prvky • Procesor Intel Celeron J4125, J6412
• Kompatibilný so systémom Windows 11
• Možnosti montáže na stenu alebo lištu DIN
• Široký rozsah napájacieho vstupu 9 ~ 36 V DC
• Viaceré vstupy a výstupy
1. Vysokoúčinná výpočtová architektúra nízkej spotreby pre automobilový priemysel
RK35-2L, poháňaný štvorjadrovým 64-bitovým procesorom ARM Cortex-A55 Rockchip RK3568 s hlavnou frekvenciou až 2,0 GHz, poskytuje vyvážený vysoký výkon a ultranízku spotrebu energie, plne prispôsobený scenárom nepretržitej prevádzky vozidla 24/7. Je vybavený vstavaným 1 TOPS NPU (podporujúcim aritmetiku INT8/FP16) a GPU ARM Mali-G52, ktoré umožňujú ľahké okrajové výpočty AI, ako je vizuálne rozpoznávanie vo vozidle, pomocné snímanie ADAS a analýza inteligentného algoritmu kabíny, s jediným inferenčným oneskorením riadeným do 50 ms. Pokiaľ ide o optimalizáciu spotreby energie, zariadenie dosahuje spotrebu energie v pohotovostnom režime 1,5 W a špičkovú spotrebu iba 8 W, čo je 5-krát menej ako tradičné riešenia vozidiel x86, čím sa účinne znižuje spotreba energie vozidla a tvorba tepla. Používa automobilovú triedu AEC-Q100 Class 2 kvalifikovanú LPDDR4X 4GB pamäť a 32GB eMMC 5.1 vysokorýchlostné úložisko, čo zaisťuje stabilné a spoľahlivé čítanie a zápis dát v extrémnych prostrediach vozidla.
2. Extrémna prispôsobivosť k životnému prostrediu a odolnosť na automobilovej úrovni
RK35-2L, navrhnutý striktne v súlade s medzinárodnými normami environmentálnej spoľahlivosti automobilov, prekonáva obmedzenia bežných priemyselných počítačov a prispôsobuje sa zložitým a drsným prevádzkovým podmienkam vozidla. Podporuje ultra široký rozsah prevádzkových teplôt od -40 °C do +105 °C a rozsah skladovacích teplôt od -40 °C do 80 °C, pokrývajúci scenáre extrémne vysokých a nízkych teplôt, ako je studený štart v alpských oblastiach a prevádzka pri vysokých teplotách v kabínach vozidiel. Pokiaľ ide o mechanickú spoľahlivosť, spĺňa ISO 16750-3 certifikáciu vibrácií a otrasov vozidla, podporuje vibrácie 5Grms (10–500Hz) a odolnosť proti nárazu 50G/11ms, účinne odoláva otrasom a vibráciám počas jazdy vozidla. Celý stroj je vybavený konformným povlakom PCB a krytom z eloxovanej hliníkovej zliatiny, ktorý dosahuje prachotesný a vodotesný stupeň IP6K9K, čím sa vyhýba zlyhaniu obvodu spôsobenému prachom, vlhkosťou a vibráciami.
3. Profesionálny napájací zdroj vozidla a EMC dizajn proti rušeniu
RK35-2L, zameraný na nestabilné napájanie a komplexné prostredie elektromagnetického rušenia vozidiel, je vybavený špeciálnym systémom riadenia napájania vozidla. Podporuje ultraširoký jednosmerný vstup 6–36 V, v súlade s normami pre napájanie vozidiel ISO 7637-2 a má vstavané viacúrovňové ochranné mechanizmy vrátane potlačenia prepätia 40 V/400 ms, ochrany proti prepólovaniu -36 V a ochrany proti vybitiu záťaže, ktorá sa dokáže efektívne vyrovnať s kolísaním napätia vozidla a interferenciou impulzov napájania počas štartovania a zastavenia motora. Pokiaľ ide o výkon EMC, spĺňa normy CISPR 25 Class 5 pre automobilové elektromagnetické vyžarovanie a špecifikácie proti elektromagnetickému rušeniu ISO 11452-2, čím nezabezpečuje žiadne presluchy signálu s radarmi vozidla, komunikačnými a elektronickými riadiacimi systémami a zaručuje stabilnú prevádzku celého elektronického systému vozidla.
4. Kompletná zhoda s funkčnou bezpečnosťou automobilov
Zameriavajúc sa na bezpečnostné požiadavky inteligentného riadenia vozidla a autonómneho riadenia, RK35-2L vytvára komplexný systém funkčnej bezpečnosti a je predbežne kvalifikovaný pre certifikáciu funkčnej bezpečnosti ISO 26262 ASIL-B, ktorá spĺňa bezpečnostné štandardy základných elektronických riadiacich jednotiek vozidla. Je vybavený nezávislým hardvérovým strážnym čipom TPS3823 na realizáciu monitorovania systému v reálnom čase a automatickej obnovy chýb, čím sa predchádza zlyhaniu a zaseknutiu systému. Vyhradený bezpečnostný ostrovček Cortex-M0+ je integrovaný na monitorovanie kľúčových údajov vozidla v reálnom čase s oneskorením odozvy menším ako 100 μs, čím sa realizuje rýchle včasné varovanie a likvidácia potenciálnych rizík. Okrem toho podporuje hardvérové bezpečnostné šifrovanie HSM (ECC256/SHA-3) a funkcie bezpečného spustenia, ktoré bránia manipulácii s programom a úniku údajov a zaisťujú bezpečnosť riadiacich údajov vozidla a inteligentné jazdné algoritmy.
5. Bohaté rozšírenie rozhrania pre vozidlá
Zariadenie je vybavené kompletnou sadou komunikačných a snímacích rozhraní špecifických pre vozidlo, ktoré pokrývajú bežné požiadavky na zbernicu vozidla, vnímanie, zobrazovanie a telekomunikáciu, pričom sa realizuje bezproblémové dokovanie s elektronickými systémami vozidla. Pokiaľ ide o zbernicu vozidla, využíva duálne rozhrania CAN FD (rýchlosť 5 Mb/s, vybavené transceivermi NXP TJA1463 v súlade s normami ISO 11898-2) a duálne rozhrania LIN 2.2, ktoré podporujú vysokorýchlostný prenos signálu vozidla a interakciu údajov o ovládaní karosérie. Je vybavený duálnym gigabitovým Ethernetom (podporujúcim IEEE 802.3bw 100BASE-T1 vozidlový Ethernet) na vybudovanie širokopásmovej chrbticovej siete vozidla a vyhradzuje si štandardné rozhranie OBD-II kompatibilné s SAE J1979 na úplné získavanie diagnostických údajov vozidla. Pre inteligentné vnímanie a zobrazenie integruje 2-kanálové štvorprúdové kamerové rozhrania MIPI-CSI, zobrazovacie rozhrania LVDS, 8-kanálové 16-bitové ADC a 4-kanálové PWM rozhrania, ktoré možno pripojiť k LiDAR, palubným kamerám a rôznym senzorom vozidla. Medzitým podporuje siete s dvoma kartami 4G/LTE, vysoko presné určovanie polohy GNSS u-blox ZED-F9P a rezervuje rozširujúce sloty M.2 pre vylepšenia modulov Wi-Fi, Bluetooth a 5G, čím spĺňa sieťové a polohovacie potreby inteligentných pripojených vozidiel.
6. Dlhý životný cyklus a prispôsobenie triedy vozidiel s nízkymi celkovými nákladmi na vlastníctvo
Na rozdiel od bežných priemyselných vstavaných produktov s krátkymi iteračnými cyklami podporuje RK35-2L 15-ročný životný cyklus produktu založený na certifikácii AEC-Q100, ktorý zodpovedá dlhej životnosti vybavenia vozidla. Prešiel 2000-hodinovými testami starnutia pri vysokej teplote pri 105 °C s takmer nulovým rizikom zlyhania, čo výrazne znižuje neskoršiu prevádzku a náklady na údržbu. Celý stroj podporuje nástennú montáž a montáž na DIN lištu s kompaktným a ľahkým dizajnom tela, ktorý je vhodný pre flexibilnú integráciu v obmedzených inštalačných priestoroch vozidla. Je kompatibilný s operačnými systémami Windows 10/11 a Linux a podporuje sekundárny vývoj a personalizované prispôsobenie softvéru vozidla, pokrývajúci viaceré aplikačné scenáre, ako je monitorovanie BMS nového energetického vozidla, ovládanie OBC, L2+ ADAS multisenzorová fúzia, telematika vozového parku a inteligentné systémy IVI v kabíne.
Zhrnutie hlavných výhod aplikácie:
1. Nový systém riadenia jadra vozidla Energy
RK35-2L vykonáva kritické úlohy riadenia a monitorovania v reálnom čase pre nové energetické vozidlá, pričom sa spolieha na svoje vysoko presné vzorkovanie a stabilné komunikačné možnosti zbernice vozidla. Podporuje vysoko presné monitorovanie systému správy batérií (BMS) s presnosťou detekcie napätia 0,5 %, presne zbiera a analyzuje údaje o napätí, prúde, teplote a stave nabitia batérie (SOC), aby sa zabránilo prebitiu, nadmernému vybitiu a tepelnému úniku, čím sa zaistí bezpečnosť batérie a predĺži sa jej životnosť.
Okrem toho realizuje efektívne riadenie palubnej nabíjačky (OBC) a plánovanie spotreby energie vozidla. Vďaka širokopásmovému napájaniu vozidla 6–36 V, prepäťovej ochrane podľa normy ISO 7637-2 a ochrane proti prepólovaniu sa dokáže prispôsobiť zložitým výkyvom napätia počas štartovania, prevádzky a nabíjania vozidla, pričom zachováva stabilné riadenie energie čisto elektrických a hybridných vozidiel v extrémnych pracovných prostrediach.
RK35-2L, vybavený 2 sadami 4-prúdových video rozhraní MIPI-CSI a viackanálovými prístupovými portami snímača, podporuje vnímanie fúzie viacerých snímačov pre pokročilé asistenčné systémy vodiča L2+. Dokáže spracovať obrazové údaje z predných a zadných kamier vozidla v reálnom čase a spájať informácie z LiDAR, radarových a telesných senzorov na realizáciu základných funkcií ADAS vrátane udržiavania v jazdnom pruhu, automatického núdzového brzdenia, adaptívneho tempomatu a rozpoznávania prekážok.
Poháňaný vstavaným GPU Mali-G52 a 1 TOP NPU dokončuje ľahké uvažovanie algoritmu AI pri nízkej spotrebe energie (špičkových 8 W), čím spĺňa výpočtové požiadavky na inteligentné vnímanie jazdy s nízkou latenciou. Nezávislý hardvérový strážny pes a MCU na monitorovanie bezpečnosti medzitým zaisťujú kontinuitu a stabilitu úloh vnímania jazdy v súlade so špecifikáciami funkčnej bezpečnosti automobilov.
3. Telematika vozového parku a správa údajov
Ako hlavný palubný terminál pre správu vozového parku úžitkových vozidiel, RK35-2L integruje duálnu zbernicu CAN FD (5 Mbps) v súlade s normou ISO 11898-2 a podporou protokolu SAE J1939, čo umožňuje efektívny zber, triedenie a zaznamenávanie prevádzkových údajov vozidla, ako je stav motora, najazdené kilometre, chybové kódy a jazdné správanie. Podporuje sieť s dvoma kartami 4G/LTE a vysoko presné určovanie polohy GNSS, pričom realizuje synchronizáciu cloudových dát v reálnom čase, vzdialené monitorovanie vozidiel a sledovanie trajektórie.
Široko použiteľný pre logistické kamióny, autobusy verejnej dopravy, inžinierske stroje a záchranné vozidlá, pomáha operátorom vozového parku pri optimalizácii trasy, včasnom varovaní pri poruchách, hodnotení správania pri jazde a riadení zdravotného stavu vozidla. Jeho ultra-široká teplotná prevádzka od -40 °C do 105 °C a odolnosť voči vibráciám 5Grms sa prispôsobia drsným vonkajším podmienkam a pracovným podmienkam vo vozidle, čím zaisťujú dlhodobý stabilný zber údajov.
4. Inteligentný interaktívny systém kabíny vozidla
RK35-2L podporuje OS Android Automotive a bežné systémy Linux/Windows s bohatými výstupnými audio a video rozhraniami, ako sú LVDS a HDMI, ktoré možno nasadiť ako hostiteľa infotainmentu vo vozidle (IVI). Realizuje multifunkčné interakcie v kabíne vrátane inteligentnej navigácie, prehrávania multimédií vo vozidle, pripojenia Bluetooth/Wi-Fi a dotykovej interakcie medzi človekom a počítačom.
Okrem toho podporuje inteligentné rozšírenie scenára kabíny, ako je monitorovanie stavu cestujúcich, detekcia prostredia vo vozidle a inteligentné hlasové ovládanie. Konštrukcia s nízkou spotrebou energie zabraňuje nadmernej spotrebe energie vozidla počas pohotovostného režimu a PCB s konformným povrchom a kryt odolný voči prachu a vlhkosti IP6K9K sa prispôsobia zložitému prostrediu s teplotou a vlhkosťou v kabíne vozidla.
5. Diagnostika vozidla a inteligentný popredajný servis
S funkciou diagnostiky OBD-II v súlade so štandardom SAE J1979 môže RK35-2L vykonávať diagnostiku porúch vozidla v reálnom čase, čítanie údajov a vymazanie kódu. Zaznamenáva údaje o prevádzke vozidla počas celého cyklu, vytvára správy o stave vozidla a podporuje diaľkovú diagnostiku porúch a prediktívnu údržbu pre výrobcov automobilov a poskytovateľov popredajných služieb.
Vďaka svojmu 15-ročnému životnému cyklu produktu a nízkej poruchovosti overenej 2000-hodinovými testami starnutia pri vysokej teplote účinne znižuje riziko stiahnutia elektronického systému vozidla a znižuje celkové náklady na prevádzku a údržbu automobilových podnikov.
