คอมพิวเตอร์ฝังตัวสำหรับยานยนต์ | RK35-2L

SKU	RK35-2L
โปรเซสเซอร์	Intel® Celeron® J4125 โปรเซสเซอร์	Intel® Celeron® J6412 โปรเซสเซอร์	Intel®Core™ เจนเนอเรชั่น 6 I3/I5/I7 โปรเซสเซอร์	โปรเซสเซอร์Intel® Core ™ 8th/ 10th Gen I3/I5/I7
หน่วยความจำ	2* DDR4-2666/2400 , U-DIMM สูงสุด 32GB		2* DDR4-3200MHz , U-DIMM สูงสุด 64GB
พื้นที่จัดเก็บ	1* เอ็มซาต้า	1* ม.2 (NVME)	1* เอ็มซาต้า
เครือข่าย	2* อินเทล I226	2* อินเทล I210	1* อินเทล I210 +1* อินเทล I219	2* อินเทล I210
คอม	6 * RS232 (COM1-2 รองรับ RS422/485)
ยูเอสบี	2* USB3.0 4 * USB2 .0		4 * USB3.0 2 * USB2 .0
แสดง	1* HDMI , 1 * VGA
อื่น อินเทอร์เฟซ	1 * อินพุต x4 และเอาต์พุต x4 GPIO, 1 * เสียง (2in1)
ขยายสล็อต	1* M .2 Bkey ตัวเลือก LTE 4G/5G หรือ WIFI& BT
การดำเนินงาน ระบบ	Windows10/11 , ลินุกซ์
กำลังไฟฟ้าเข้า	DC 9 ~ 36V อินพุตพลังงานช่วงกว้าง
ขนาดรวม ชั้นวาง (มม.)	180มม.* 111มม.*58 .5มม		180.4 มม.* 109 มม.*70.5 มม
น้ำหนัก	~ 1 . 15~ 1 .35กก
การติดตั้ง ตัวเลือก	ติดผนัง / ตั้งโต๊ะ
การดำเนินงาน อุณหภูมิ	-30~70℃
พื้นที่จัดเก็บ อุณหภูมิ	-40~80℃
พื้นที่จัดเก็บ ความชื้น	5-95%

ข้อมูลจำเพาะหลักและ

คุณสมบัติ การแข็งตัวของยานยนต์	ข้อมูลจำเพาะ RK35-2L
โปรเซสเซอร์	ร็อคชิป RK3568 (4× Cortex-A55 @ 2.0GHz)
การเร่งความเร็วของ AI	1 ท็อป NPU(INT8/FP16) + แขน GPU Mali-G52
อุณหภูมิในการทำงาน	-40°C ถึง +105°C(AEC-Q100 เกรด 2)
การสั่นสะเทือน/การกระแทก	5Grms @ 10–500Hz / 50G @ 11ms (ISO 16750-3)
กำลังไฟฟ้าเข้า	6–36V DC (ตามมาตรฐาน ISO 7637-2)
การใช้พลังงาน	1.5W (ไม่ได้ใช้งาน) / 8W (สูงสุด)
หน่วยความจำ/ที่เก็บข้อมูล	4GB LPDDR4X + 32GB eMMC 5.1 (AEC-Q100)
การรับรองความปลอดภัย	ASIL-B พร้อมแล้ว (ISO 26262)
การก่อสร้าง	PCB เคลือบ Conformal + ตัวเครื่องอะลูมิเนียมอโนไดซ์ (IP6K9K)

---

คุณสมบัติเฉพาะของยานยนต์

1. บูรณาการเครือข่ายยานพาหนะ

• Dual CAN FD: 5Mbps พร้อมตัวรับส่งสัญญาณ ISO 11898-2 (NXP TJA1463)

• อีเธอร์เน็ต: 2× GbE พร้อม IEEE 802.3bw(100BASE-T1) สำหรับแกนหลักในรถยนต์

• พอร์ต OBD-II: การวินิจฉัยแบบพาสทรู (SAE J1979)

2. ความยืดหยุ่นต่อสิ่งแวดล้อมขั้นสุดยอด

• การป้องกันการถ่ายโอนข้อมูลโหลด: การจัดการไฟกระชาก 40V/400ms (ตาม ISO 7637-2 Pulse 5a)

• ขั้วย้อนกลับ: -36V การป้องกันอย่างต่อเนื่อง

• EMC: CISPR 25 Class 5, ISO 11452-2 ภูมิคุ้มกันแผ่รังสี

3. ความปลอดภัยในการทำงาน

• ฮาร์ดแวร์ Watchdog: อิสระ TPS3823 (ASIL-B)

• Safety Island: Cortex-M0+ สำหรับการตรวจสอบที่สำคัญ (การตอบสนอง ≤100 µs)

• บูตอย่างปลอดภัย: HSM พร้อม ECC256/SHA-3

---

อินเทอร์เฟซยานยนต์ อินเทอร์

เฟซแอปพลิเค	ชันยานพาหนะ
เทเลเมติกส์	ซิมคู่ 4G/LTE (Quectel AG35), GNSS (u-blox ZED-F9P)
เซนเซอร์ฟิวชั่น	8× ADC (16 บิต), 4× PWM, I⊃2;C, SPI สำหรับ LiDAR/กล้อง
การควบคุมยานพาหนะ	4× GPIO (5V/1A), 2× อินเตอร์เฟส LIN 2.2
วีดีโอ	2 × MIPI-CSI (4 เลน), LVDS สำหรับจอแสดงผล

---

แอปพลิเคชันเป้าหมาย

• การควบคุมยานพาหนะไฟฟ้า: การตรวจสอบ BMS (ความแม่นยำของแรงดันไฟฟ้า 0.5%) การควบคุม OBC

• การขับขี่อัตโนมัติ: ฟิวชั่นเซ็นเซอร์ ADAS ระดับ 2+ (การประมวลผลกล้องหน้า/หลัง)

• ฟลีทเทเลเมติกส์: การบันทึกข้อมูล J1939/CAN FD + การซิงค์บนคลาวด์

• Smart Cabin: ระบบ IVI พร้อมระบบปฏิบัติการ Android Automotive

ปัจจัยต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของ (TCO)

ข้อได้เปรียบ	ของ RK35-2L
การรับประกัน	วงจรชีวิต 15 ปี (AEC-Q100)
เรียกคืนความเสี่ยง	ใกล้ศูนย์ (ตรวจสอบได้ถึง 2,000 ชั่วโมง @ 105°C)
การรับรอง	ผ่านการรับรองมาตรฐาน E-mark (R10)
การประหยัดพลังงาน	พลังงานลดลง 5 เท่า เทียบกับทางเลือก x86