Eingebettete Computer für die Automobilindustrie | RK35-2L

Artikelnummer	RK35-2L
Prozessor	Intel® Celeron® J4125 Prozessor	Intel® Celeron® J6412 Prozessor	Intel®Core™ 6. Generation I3/I5/I7 Prozessor	Intel® Core™ I3/I5/I7-Prozessor der 8./10. Generation
Erinnerung	2* DDR4-2666/2400, U-DIMM, bis zu 32 GB		2* DDR4-3200 MHz, U-DIMM, bis zu 64 GB
Lagerung	1* MSATA	1* M.2 (NVME)	1* MSATA
Netzwerk	2* Intel I226	2* Intel I210	1* Intel I210 +1* Intel I219	2* Intel I210
COM	6*RS232 (COM1-2 unterstützt RS422/485)
USB	2* USB3.0 4* USB2.0		4* USB3.0 2* USB2.0
Anzeige	1* HDMI, 1*VGA
Andere Schnittstellen	1 * Eingang x4 und Ausgang x4 GPIO, 1 *AUDIO (2in1)
Slot erweitern	1* M.2 Bkey optional LTE 4G/5G oder WIFI& BT
Betrieb System	Windows10/11, Linux
Leistungsaufnahme	DC 9 ~ 36 V Weitbereichsstromeingang
Größe inklusive Zahnstange (mm)	180 mm * 111 mm * 58,5 mm		180,4 mm * 109 mm * 70,5 mm
Gewicht	~ 1 . 15 ~ 1,35 kg
Montage Optionen	Wandmontage / Desktop
Betrieb Temperatur	-30~70℃
Lagerung Temperatur	-40~80℃
Lagerung Luftfeuchtigkeit	5-95 %

Kernspezifikationen und Automotive-Härtungsmerkmale

RK35-2L	-Spezifikationen
Prozessor	Rockchip RK3568 (4× Cortex-A55 @ 2,0 GHz)
KI-Beschleunigung	1 TOPS NPU (INT8/FP16) + Arm Mali-G52 GPU
Betriebstemp	-40 °C bis +105 °C (AEC-Q100 Klasse 2)
Vibration/Schock	5 Gramm bei 10–500 Hz / 50 G bei 11 ms (ISO 16750-3)
Leistungsaufnahme	6–36 V DC (ISO 7637-2-konform)
Stromverbrauch	1,5 W (Leerlauf) / 8 W (Spitze)
Speicher/Speicher	4 GB LPDDR4X + 32 GB eMMC 5.1 (AEC-Q100)
Sicherheitszertifizierung	ASIL-B-bereit (ISO 26262)
Konstruktion	Schutzbeschichtete Leiterplatte + eloxiertes Aluminiumgehäuse (IP6K9K)

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Automobilspezifische Merkmale

1. Fahrzeugnetzwerkintegration

• Dual CAN FD: 5 Mbit/s mit ISO 11898-2-Transceivern (NXP TJA1463)

• Ethernet: 2× GbE mit IEEE 802.3bw (100BASE-T1) für den Backbone im Fahrzeug

• OBD-II-Port: Pass-Through-Diagnose (SAE J1979)

2. Extreme Widerstandsfähigkeit gegenüber Umwelteinflüssen

• Lastabwurfschutz: 40 V/400 ms Überspannungsschutz (gemäß ISO 7637-2 Pulse 5a)

• Verpolung: -36 V Dauerschutz

• EMV: CISPR 25 Klasse 5, ISO 11452-2 Strahlungsimmunität

3. Funktionale Sicherheit

• Hardware-Watchdog: Unabhängiger TPS3823 (ASIL-B)

• Sicherheitsinsel: Cortex-M0+ für kritische Überwachung (≤100 µs Reaktion)

• Sicherer Start: HSM mit ECC256/SHA-3

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Automotive-Schnittstellen,

Schnittstelle,	Fahrzeuganwendung
Telematik	Dual-SIM 4G/LTE (Quectel AG35), GNSS (u-blox ZED-F9P)
Sensorfusion	8× ADC (16-Bit), 4× PWM, I⊃2;C, SPI für LiDAR/Kamera
Fahrzeugkontrolle	4× GPIO (5V/1A), 2× LIN 2.2 Schnittstellen
Video	2× MIPI-CSI (4-spurig), LVDS für Displays

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Zielanwendungen

• Steuerung von Elektrofahrzeugen: BMS-Überwachung (0,5 % Spannungsgenauigkeit), OBC-Steuerung

• Autonomes Fahren: ADAS-Sensorfusion der Stufe 2+ (Verarbeitung der Vorder-/Rückkamera)

• Flottentelematik: J1939/CAN FD-Datenprotokollierung + Cloud-Synchronisierung

• Smart Cabin: IVI-System mit Android Automotive OS

Gesamtbetriebskostenfaktor (TCO)

Vorteil	RK35-2L
Garantie	15-jähriger Lebenszyklus (AEC-Q100)
Rückrufrisiko	Nahe Null (validiert bis 2.000 Stunden bei 105 °C)
Zertifizierung	Vorzertifiziert für das E-Prüfzeichen (R10)
Energieeinsparungen	5x geringerer Stromverbrauch im Vergleich zu x86-Alternativen