Kompjuterë të integruar për automobila | RK35-2L
GRUP VINCANWO
| Disponueshmëria: | |
|---|---|
| Sasia: | |
| SKU | RK35-2L | |||
Përpunues |
Intel® Celeron® J4125 Përpunues |
Intel® Celeron® J6412 Përpunues |
Intel®Core™ Gjenerata e 6-të I3/I5/I7 Përpunues |
Procesori Intel® Core™ i gjeneratës 8/10 I3/I5/I7 |
Kujtesa |
2* DDR4-2666/2400, U-DIMM, deri në 32 GB |
2* DDR4-3200 MHz, U-DIMM, deri në 64 GB |
||
Magazinimi |
1* MSATA |
1* M .2 (NVME) |
1* MSATA |
|
Rrjeti |
2* Intel I226 |
2* Intel I210 |
1* Intel I210 +1* Intel I219 |
2* Intel I210 |
COM |
6*RS232 (COM1-2 mbështetje RS422/485) |
|||
USB |
2* USB3.0 4* USB2 .0 |
4* USB3.0 2* USB2 .0 |
||
Ekrani |
1* HDMI, 1*VGA |
|||
Të tjera ndërfaqet |
1 * hyrje x4 dhe dalje x4 GPIO , 1 *AUDIO (2 në 1) |
|||
Zgjero Slotin |
1* M .2 Bkey opsional LTE 4G/5G ose WIFI& BT |
|||
Operative Sistemi |
Windows 10/11, Linux |
|||
Fuqia hyrëse |
DC 9 ~ 36V Fuqia hyrëse me rreze të gjerë |
|||
Madhësia e përfshirë raft (mm) |
180mm* 111mm*58 .5 mm |
180,4 mm* 109 mm*70,5 mm |
||
Pesha |
~ 1. 15~ 1 .35 kg |
|||
Montimi Opsionet |
Montuar në mur / Desktop |
|||
Operative Temperatura |
-30 ~ 70 ℃ |
|||
Magazinimi Temperatura |
-40 ~ 80 ℃ |
|||
Magazinimi Lagështia |
5-95% |
|||

| Karakteristikat e forcimit të automjeteve | RK35-2L |
|---|---|
| Përpunues | Rockchip RK3568 (4× Cortex-A55 @ 2.0 GHz) |
| Përshpejtimi i AI | 1 NPU TOPS (INT8/FP16) + Krah Mali-G52 GPU |
| Temperatura e funksionimit | -40°C deri +105°C (Klasa 2 AEC-Q100) |
| Dridhje/Goditje | 5Grms @ 10–500Hz / 50G @ 11ms (ISO 16750-3) |
| Fuqia hyrëse | 6–36 V DC (në përputhje me ISO 7637-2) |
| Konsumi i energjisë | 1,5 W (boshe) / 8 W (maksimumi) |
| Memorie/Storage | 4 GB LPDDR4X + 32 GB eMMC 5.1 (AEC-Q100) |
| Certifikimi i Sigurisë | ASIL-B gati (ISO 26262) |
| Ndërtimi | PCB me veshje konformale + strehë alumini të anodizuar (IP6K9K) |
Integrimi i rrjetit të automjeteve
Dual CAN FD: 5 Mbps me transmetuesit ISO 11898-2 (NXP TJA1463)
Ethernet: 2× GbE me IEEE 802.3bw (100BASE-T1) për shtyllën kurrizore në automjet
Porta OBD-II: Diagnostifikimi i kalimit (SAE J1979)
Rezistenca ekstreme e mjedisit
Mbrojtja nga ngarkesa: Trajtimi i mbitensionit 40V/400ms (për ISO 7637-2 Pulse 5a)
Polariteti i kundërt: -36V mbrojtje e qëndrueshme
EMC: CISPR 25 Klasa 5, ISO 11452-2 imunitet rrezatimi
Siguria Funksionale
Mbikëqyrësi i harduerit: TPS3823 i pavarur (ASIL-B)
Ishulli i sigurisë: Cortex-M0+ për monitorim kritik (≤100 µs përgjigje)
Boot e sigurt: HSM me ECC256/SHA-3
| të | Aplikacioni i Ndërfaqes së Automjeteve |
|---|---|
| Telematika | SIM me dy karte 4G/LTE (Quectel AG35), GNSS (u-blox ZED-F9P) |
| Fusion sensor | 8× ADC (16-bit), 4× PWM, I⊃2;C, SPI për LiDAR/Kamera |
| Kontrolli i automjeteve | Ndërfaqe 4× GPIO (5V/1A), 2× LIN 2.2 |
| Video | 2× MIPI-CSI (4 korsi), LVDS për ekranet |
Kontrolli i automjeteve elektrike: monitorimi BMS (saktësia e tensionit 0,5%), kontrolli OBC
Ngasja autonome: shkrirja e sensorit ADAS të nivelit 2+ (përpunimi i kamerës së përparme/pasme)
Fleet Telematics: J1939/CAN FD Regjistrimi i të dhënave + sinkronizimi i cloud
Kabina inteligjente: sistemi IVI me sistemin operativ Android Automotive
| Faktori | RK35-2L Avantazhi |
|---|---|
| Garancia | Cikli jetësor 15-vjeçar (AEC-Q100) |
| Rikujtoni rrezikun | Gati zero (vleftësuar në 2000 orë @ 105°C) |
| Certifikimi | Para-certifikuar për E-markën (R10) |
| Kursimet e Energjisë | 5x fuqi më të ulët kundrejt alternativave x86 |